第五百一十九章 客滚船特种焊材出问题了

    李浮生道：“沈哥，这么急，明天再回去嘛，我带你转一转咱们荣顺啊！”

    沈欢笑道：“你知道，我很忙的，下次吧！”

    见挽留不住，李浮生只得放弃了这个想法。

    不过他也没有想到，在馆子里吃午饭吃到一半，沈欢的手机铃声响了起来。

    沈欢掏出手机一看，是符总打来的，他连忙接了起来。

    “符总，您好！”沈欢道。

    符建设的声音有点儿焦急：“沈欢同志，你现在还在荣顺吗？”

    沈欢道：“在呢我还在吃饭，准备下午就回中海！您有什么急事吗？”

    符建设道：“还好，你先不要回来了，那边有点事情，我跟你详细说吧，是这样……”

    听完符建设的叙述，沈欢才明白出了什么事情了，原来是最近有一批从荣顺大平洋焊条公司采购的焊条出了质量方面的问题，现在公司也是很急，因这批焊条是准备给客滚船特殊焊接部位用的特种焊条，哪知道试验的时候通过了，但是真正生产的时候却不行。

    所以现在符建设也是着急，客滚船刚刚开建，就遇到了麻烦，而且还是很大的麻烦，要是这个问题不尽快解决，就会严重拖延客滚船的建造进度，到时候不能如期交船的话，还会面临巨额的违约金罚款。

    沈欢一听，也意识到了这个问题的严重性，这的确是一个棘手的问题。原因到底在哪儿，现在江南常兴造船集团和川省大平洋焊条公司也没有搞清楚，所以这一次符建设就要亲自带着江南研究院的几个焊接专业的工程师和高级技师，到荣顺来，深入大平洋焊条公司，和他们的技术人员一起查找原因，解决问题。

    沈欢正好也在荣顺，所以符建设就让沈欢先不到回中海，让他留下来，跟他一起去大平洋焊条公司，符建设对于沈欢是抱有很大希望的，他知道有很多棘手的问题，一到沈欢那儿，不知道怎么的就轻松解决了，虽然沈欢并不曾负责过焊接方面的事务，但他还是有一点期待沈欢能帮公司解决这个问题。

    沈欢挂了电话，他知道这事儿很急，今天晚上符总他们就会赶到荣顺。

    李浮生问道：“沈哥，怎么了？是不是出什么事了？”

    沈欢点了点头道：“是的，说起来也是够巧的，咱们江南常兴造船集团进的一批特种焊条出了问题，而这批焊条，就是你们荣顺市的大平洋焊条公司生产的。所以现在我不回去了，今天晚上公司符总要带着技术人员连夜赶来，这个问题不解决的话，会有很大的麻烦！”

    李浮生惊讶地道：“什么？这，这也太巧了！我这个荣顺人，还真不知道，咱们这儿的焊条公司，还给造船厂生产焊条呢！”

    川省大平洋焊条公司，全名是川省大平洋焊接材料股份有限公司，它是中国第一家焊接材料厂家，创建于一九四九年，可以说是相当早的了，在一九六九年它名为中国电焊条厂，一九九六年改制为川省大平洋集团有限公司，到了九九年川省大平洋集团有限公司联合几家企业发起成立川省大平洋焊接材料股份有限公司，零一年在中海证券交易所上市。

    大平洋的主要产品获得中国船级社、英国劳埃德船级社、米国验船协会、法国船级社、得国苏埃德船级社、那威船级社等世界性船级社认可。

    沈欢对这家焊接材料公司并不陌生，因为江南常兴造船集团使用的焊接材料中，有近三分之一就是从这家公司采购的，对于这家公司的产品，质量上他很清楚是非常好的，怎么会这下子就出了问题呢？

    仔细一想，新的焊接工艺，新的焊接材料，可不是风险就比一般的大么？随着船舶工业的快速发展，焊接工艺和焊接材料也在不断的进步，以前这一类的焊接材料，都要从国外进口，但是国内的厂家通过努力或者是引进技术，也逐步能够生产更多的焊接材料了。

    焊接对于造船来说太重要了，因为一艘船的船体建造当中，焊接成本占到了船体建造成本的三分之一到二分之一，这其中焊接成本，包括焊接材料，设备，工时和能耗等，焊接材料的成本又是最高的。

    中国早已经成为焊接材料生产大国，焊条产量占全世界产量的百分之六十以上，这其中还有很多国外焊接材料公司在国内建厂，全国的焊接材料厂家大概有三百家，但是这其中历史最久产品质量最好的厂家之一，就有大平洋焊接材料公司。

    船舶工业中应用最多的，便是气体保护实心焊丝，九十年代以来，这种材料一直是使用量最大的，占了一半的用量，这一次出问题的也正是这一种新型的气保焊用实心焊丝。

    要知道在二零零三年，中国船舶行业造船焊材消耗量，已经突破六万吨，比较有实力的船用焊接材料生产企业，就有如川大平洋、天金双英、五汉铁苗等，而独资或者合资的有米国林肯、欧洲伊萨、脚盆神钢、棒子高丽等厂家。

    可以说川大平洋已经和江南常兴造船集团合作很多年了，出现这么大的问题还是第一次，沈欢也是很纳闷，到底问题出在哪儿呢？这也只有等符总他们到了之后，再详细了解情况，并一起赴大平洋公司才会有一个比较清楚的认识。

    沈欢也很清楚，这一次建造的客滚船，是有很多新的设计新的工艺，出问题的也正是艏侧推部分的焊接，由于这个部位很特殊，所以几乎与船身主体同时开始建造。

    这两个艏侧推，采用了圆筒体的设计，它是用B级板与某型号的不锈钢复合板，化学成分非常复杂，所以在焊接工艺设计和焊接材料的选择上，也是非常的重要，因为在保证焊接质量的同时，还要避免不锈钢复合层受到低碳钢的影响。

    哪知道在焊接工艺试验的时候，并没有问题，可是到了实际建造的焊接过程中，就出了问题，焊接质量检测不过关！经过符建设等江南研究院专家紧急的会议，专家们一致认为是焊接材料出了问题。